Zmiany w egzaminach na prawo jazdy – czy będą trudniejsze?

Jakiś czas temu pojawiła się informacja o planowanych zmianach w przeprowadzaniu egzaminów na prawo jazdy. Zmiany zostały przeprowadzone i od tego roku kursanci przygotowujący się do egzaminów będą mieli trudniejsze zadanie niż dotychczas. W dużej mierze jest to zasługa przygotowanych przez urzędników testów teoretycznych, które każdy zdający musi zdać.

Czy zmiany w egzaminach spowodują, że trudniej będzie go zdać?

Z jednej strony ludzie spekulują, że nowe testy mają spowodować, że ludzie którzy będą je zdawać będą bardzo dobrze zaznajomieni z przepisami ruchu drogowego, z drugiej zaś strony słychać głosy niezadowolenia mówiące o tym, że nowe testy są po to, by ludzie nie zdawali za pierwszym razem. Co oczywiście oznacza, że im więcej poprawek dana osoba będzie musiała zdawać, tym większa kwota zasili konto Wojewódzkiego Ośrodka Szkolenia Kierowców. Jak więc jest naprawdę? Wydawać by się mogło, że urzędnikom naprawdę rozchodzi się o zwiększenie bezpieczeństwa na drogach. Statystyki pokazują, że z roku na rok przybywa ofiar wypadków samochodowych, a głównym sprawcami tych nieszczęśliwych kolizji są kierowcy z najmniejszym stażem. Nie trzeba się zatem dziwić, że egzaminy stają się coraz trudniejsze do zdania. Wymusza to na młodych kierowcach dobrego przygotowania, a na ośrodkach szkoleniowych tego aby nauka jazdy była efektywna i mądrze prowadzona.

Jak przygotować się do egzaminu na prawo jazdy, aby nie mieć problemu z jego zdaniem?
Egzamin sam w sobie jest bardzo stresujący i powoduje, że osoby, które do niego przystępują muszą być pewne każdej decyzji jaką podejmą zarówno w części teoretycznej, jak i praktycznej. Opanowanie to w dużej mierze klucz do pozytywnego zdania egzaminu na prawo jazdy. Teraz, kiedy egzaminy są trudniejsze i bardziej wymagające, należy dużo czasu poświęcić, aby przygotować się wystarczająco by bez obaw zdać na prawo jazdy. Dlatego tak ważnym jest aby wybrać odpowiedni ośrodek szkoleniowy gdzie będziemy zgłębiać tajniki prowadzenia samochodu, a także przepisów panujących na drogach. Nauka jazdy jest jak nauka chodzenia. Jeżeli raz ją dobrze opanujemy, to zapomnieć jej nie będziemy w stanie.

Jak dobrze wybrać szkołę jazdy, aby mieć pewność, że zostaniemy przygotowani w pełni do trudnego egzaminu na prawo jazdy?
Głównym kryterium w doborze szkoły jazdy zwykle jest jej renoma wśród ludzi, którzy uczęszczali do niej na kursy i potem zdawali egzamin za pierwszym bądź drugim razem. Można posłużyć się rankingiem Ośrodków Nauki Jazdy, gdzie głównym kryterium branym pod uwagę jest zdawalność kursantów. Nie warto sugerować się lokalizacją szkoły jazdy. Czasem te niepozorne, gdzieś na uboczu, mogą okazać się o wiele bardziej profesjonalne niż duże, drogie i rozreklamowane ośrodki. Wybór jest trudny, gdyż obecnie na rynku jest bardzo wiele szkół jazdy. Jestem jednak przekonany, że każdy znajdzie odpowiednią dla siebie i będzie zadowolony z przebiegu kursu, a także zda egzamin na prawo jazdy.

Artykuł pochodzi ze strony www.shout.pl

Psujące się diesle

Jedną z częściej spotykanych usterek w silniku Diesla jest uszkodzenie wtryskiwaczy lub w nowocześniejszych wersjach – pompowtryskiwacza. Czy naprawa wtryskiwaczy jest opłacalna, czy warto zastanowić się nad wymianą?

Główną przyczyną awarii wtryskiwaczy lub pompowtryskiwaczy jest niska jakość paliwa, wady fabryczne, a także ich różnego rodzaju usterki mechaniczne i elektroniczne. W większości samochodów naprawa wtryskiwaczy jest możliwa, niestety w nowocześniejszych autach konieczna jest wymiana na nowe. Możliwa będzie również regeneracja wtryskiwaczy przez autoryzowany serwis. Naprawa wtryskiwaczy lub pompowtryskiwaczy łączy się z oszczędnościami ponieważ koszt wymiany jednego wtryskiwacza to , w zależności od silnika około 1000 złotych. Chcąc dokonać naprawy wtryskiwaczy lub pompowtryskiwacze należy wybrać odpowiednią stację obsługi.

Regeneracji wtryskiwaczy najlepiej dokonać w autoryzowanej stacji obsługi. Naprawa wtryskiwaczy i pompowtryskiwaczy wymaga nie tylko doświadczenia, ale i precyzyjnych pomiarów i dokładności . Bardzo ważne jest też zachowanie sterylnych warunków naprawy. Stacja obsługi powinna bazować tylko na oryginalnych częściach. Najlepiej aby stacja obsługi dokonująca napraw wtryskiwaczy i pompowtryskiwaczy zajmowała się właśnie tą, raczej wąską działalnością. Możemy wtedy liczyć na solidną naprawę wtryskiwaczy i pompowtryskiwaczy. Ocena jakości działania wtryskiwacza zależy przede wszystkim od działania , zabudowanego w nim rozpylacza. Dlatego osoba dokonująca naprawy wtryskiwacza powinna dokonać próby jego działania. Próba taka jest bardzo trudna i wymaga solidności i doświadczenia. Bardzo istotne dla pracy wtryskiwaczy są : czystość i płaskość czoła korpusu rozpylacza oraz czystość i płaskość czół przekładki dlatego naprawa wtryskiwaczy i pompowtryskiwaczy powinna być dokonywana w sterylnych warunkach. Należy zwrócić szczególną uwagę na czystość w stacji obsługi, która ma dokonać naprawy wtryskiwaczy lub pompowtryskiwaczy. Ważne są również urządzenia pomiarowe i testowe, jak również doświadczenie osób dokonujących naprawy.

Artykuł pochodzi ze strony www.shout.pl

Tuning samochodu

Nabywając samochód współczesny lub zabytkowy przedstawiamy jakieś wymogi co do niego. Miło jeżeli je wypełnia. Gdy czegoś jemu brakuje możemy poddać go rozmaitym przeróbkom. Możliwości są ogromne. Od prostych wymian układów wydechowych kończąc na skomplikowanych swap’ach.

Najpopularniejszą formą tzw. grubszego tuningu to modyfikacje silników. Zazwyczaj polega to na zamianie jego podzespołów na mocniejsze tuningowe. Wymieniając w silniku poszczególne elementy, a inne dodając możemy otrzymać więcej niż 100% przyrost mocy. Rzecz jasna nic nie otrzymujemy za darmo. Z reguły lepsze osiągi idą w razem z słabszą żywotnością silnika i podniesionym zużyciem paliwa. Pamiętajmy również, że z silnika wolnossącego nie wygenerujemy aż tak dużych wzrostów mocy jak z silników z turbosprężarkami. By móc z takiego silnika uzyskać sporo wyższą moc niż fabryczna należy go uturbić. Żeby turbosprężarka była bezpieczna dla naszego silnika dobrze jest go stosownie przystosować odprężając. W przypadku samochodów z turbosprężarką najbardziej popularnym zabiegiem jest zmiana tego elementu na potocznie więcej dmuchający. Jeśli sama przebudowa lub uturbienie silnika to za mało nie ma przeszkód by odważyć się na swap. Swapować można niemalże wszystko do wszystkiego. Oczywiście najpowszechniej zamienia się silniki. Aczkolwiek nic nie stoi na przeszkodzie by też podmienić układ napędowy. Zdarzają się, np. przeróbki z fwd na rwd. Jednakże do takiej modyfikacji warto wybrać porządną firmę ponieważ jest to duża ingerencja w budowę pojazdu. Jedynym ograniczeniem są gabaryty samochodu, a zwłaszcza miejsce w komorze silnikowej na nową jednostkę napędową. Wspomnę tylko, że najprościej przeszczepia się podzespoły pochodzące z pojazdów tego samego koncernu.

Miejmy na uwadze, że zwiększenie mocy silnika to nie wszystko. Na co nam tyle mocy jeśli nie będziemy potrafili opanować samochodu albo co gorsza nim zahamować. Wtedy powinniśmy popracować nad trakcją pojazdu. Dlatego innymi istotnymi elementami, które obok silnika poddaje się tuningowi to układ hamulcowy i zawieszenie. Dla własnego bezpieczeństwa przy znacznym zwiększaniu mocy nie powinniśmy o tym zapominać.

Artykuł pochodzi ze strony www.shout.pl

Jak używać sprzęgło w samochodzie

Typowym i podstawowym błędem jest częsta jazda na tzw. „półsprzęgle”. Wiąże się to ze zbyt długim przetrzymywaniem pedału sprzęgła podczas ruszania, zmieniania biegów, czy ciągłym trzymaniu nogi na pedale sprzęgła. Oczywiście dozwolone jest to przy manewrach parkowania, hamowania, ale podczas normalnej jazdy sprzęgło narażone jest na zbyt dużo zużycie. Innym z błędów jest także zbyt gwałtowne puszczanie sprzęgła, zwane inaczej strzelaniem ze sprzęgła, czego efektem jest szarpnięcie przy ruszaniu, czy zmianie biegów. Warto nauczyć się płynnego operowania sprzęgłem podczas jazdy.

Zacznijmy od prawidłowego ruszania samochodem. Ten manewr powinien się zacząć od lekkiego puszczenia sprzęgła z równoczesnym także lekkim dodawaniem gazu. Samochody mają różną czułość sprzęgła, jednak zasada działania jest zawsze taka sama. Sprzęgłem operować należy delikatnie i wyczuć moment, w którym zacznie ono „brać”. Jak to poznać? Zaczynają wtedy gwałtownie spadać obroty silnika, a samochód zaczyna mocniej wibrować i ruszać do przodu. Kiedy ten nabierze już stałą prędkość, wtedy należy z wyczuciem i powoli puścić sprzęgło.

A co z hamowaniem? W tym przypadku nie powinno zaczynać się od pedału sprzęgła. W potrzebach nagłego hamowania kierujący instynktownie wciskają wpierw pedał sprzęgła, a potem hamulca, co w rzeczywistości wydłuża drogę hamowania. Hamowanie od odpuszczenia pedału gazu, a potem lekkim dociskaniu hamulca roboczego. Dopiero po zmniejszeniu prędkości wcisnąć należy sprzęgło do oporu i wrzucić jałowy bieg. Takie hamowanie jest bezpieczne, a także ekologiczne, pozytywnie wpływając na zużycie paliwa.

Także przy wjeżdżaniu w zakręty trzeba przestrzegać kilku zasad. By poprawnie wykonać ten manewr i uniknąć zgaśnięcia silnika, trzeba odpowiednio zredukować bieg i pokonać zakręt na drugim, bądź trzecim biegu. W razie awaryjnej, niespodziewanej sytuacji, kierujący pojazdem ma możliwość uniknięcia wpadnięcia w poślizg.

Właściwe operowanie sprzęgłem to podstawowa cecha dobrego kierowcy. Dzięki niej wpływa się na bezpieczeństwo jazdy, zużycie paliwa, a także żywotność tego zespołu.

Artykuł powstał we współpracy z CentrumSprzegla.com.

o autorze

Janusz Nowaczyk


Artykuł pochodzi z serwisu:
Albercik.pl – darmowe artykuły do przedruku na strony www

Odpowietrzanie układu hamulcowego

Odpowietrzanie układu hamulcowego wcale nie jest trudną czynnością, chociaż będzie trzeba poświęcić na nią trochę więcej czasu. Powietrze w układzie hamulcowym to nie jest błahy problem, gdyż stanowi poważne zagrożenie. W jaki sposób może tam się dostać? Najczęściej powodem są opary przestarzałego płynu hamulcowego, albo nieszczelności, czy uszkodzenia mechaniczne części układu.

Jak już wspomnieliśmy odpowietrzanie hamulców nie jest skomplikowane, ale jeśli kierowca nie jest pewny swoich umiejętności, lepiej zlecić to do serwisu. Nieprawidłowe wykonanie tego zadania tylko pogorszy sprawę. Jeśli już kierowca zdecyduje się na samodzielnie odpowietrzanie, nawet jeśli wykonywał to wiele razy, zawsze musi trzymać się ściśle określonych zasad i postępować dokładnie krok po kroku.

Inne zasady będą panowały w samochodach wyposażonych w system ABS. Tam zaczyna się od pompy hamulcowej, a w tych bez tego systemu od koła najbardziej oddalonego od pompy hamulca. Przy okazji trzeba sprawdzić stan zaworów odpowietrzających, czy nie są zabrudzone, albo zardzewiałe. Po otwarciu zaworu, płyn hamulcowy powinien wylewać się tak długo aż przestaną być widoczne pęcherzyki, a sam płyn będzie przejrzysty.

Inne zasady będą panowały dla kół przednich, a inne dla tylnych. Całkiem inne dla samochodów, które nie są wyposażone w system ABS. Ważne, aby każdy krok w odpowietrzaniu wykonywać dokładnie, w pełnym skupieniu. Nieprawidłowe wykonanie czynności, z popełnionymi błędami mogą tylko pogorszyć sprawę i wtedy konieczna już będzie wizyta w serwisie. Odpowietrzanie układu nie powinno się także wykonywać samemu, a do pomocy powinno wziąć się drugą osobę, która także miała z tym styczność.

Autor korzystał z bazy wiedzy sklepu Nowe-Hamulce.pl.

o autorze

Janusz Nowaczyk


Artykuł pochodzi z serwisu:
Albercik.pl – darmowe artykuły do przedruku na strony www

Jak szybko sprzedać auto?

Zostawiając samochód w komisie dokładamy sobie dodatkowych kosztów, dlatego lepiej sprzedać auto samodzielnie, aby zaoszczędzić kilkaset,  a nawet tysięcy złotych – w zależności od modelu i rocznika samochodu. W takim razie nasuwa się pytanie: gdzie najszybciej sprzedamy swój samochód i jak to zrobić?  Na początku warto znaleźć kilkanaście  portali ogłoszeniowych w których możemy dodać darmowe ogłoszenia i szybko zamieścić tam ofertę sprzedaży swojego samochodu. Następnie dodatkowo warto wybrać kilka lepszych i płatnych portali, aby zwiększyć prawdopodobieństwo jego zakupu. Żeby sprawnie sprzedać samochód poniżej przedstawiamy kilka przydatnych rad, które należy wykonać przed sprzedażą.

Na początku powinniśmy wycenić nasz samochód. Najprostszym sposobem jest sprawdzenie ceny innych samochodów podobnych do naszego, na portalach ogłoszeniowych, porównując ich stan ze swoim autem. Kiedy ustalimy cenę, pamiętajmy o tym, że klient zawsze będzie negocjował, dlatego warto ją trochę zawyżyć. Gdy ustalisz cenę jaką chcesz otrzymać zwróć uwagę na to, że potencjalni klienci na pewno będą chcieli negocjować. Dlatego podczas dodawania ogłoszeń do portali podkreśl, że cena nie jest ostateczna i istnieje możliwość jej negocjacji. Dzięki temu nie zniechęcisz potencjalnych klientów.

Przed dodaniem oferty sprzedaży samochodu i zrobieniem zdjęć powinniśmy o niego solidnie zadbać, bowiem pierwsze wrażenie podczas sprzedaży jest najważniejsze. Należy zatem wyczyścić auto na zewnątrz i w środku. W szczególności pamiętaj o tym aby: odkurzyć auto, wyczyścić deskę rozdzielczą, umyć szyby i uprać siedzenia, umyć i wypolerować samochód z zewnątrz, doczyścić felgi, uzupełnić płyny (olej, płyn do spryskiwaczy), wymienić spalone żarówki i nabłyszczyć lakier, aby uzyskać efekt nowości.

Każdy klient przed zakupem chce się dowiedzieć jak najwięcej o przyszłym samochodzie, dlatego powinniśmy zebrać wszystkie informacje o naszym aucie. W pierwszej kolejności przygotujmy sobie: książkę serwisową, rachunki (raporty) z napraw i wymian. Jeśli masz gwarancje na wykonane naprawy i części (np. akumulator) to bardzo dobrze – zbierz je razem, aby klient mógł je obejrzeć. W ten sposób pokażesz klientowi, że dbałeś o samochód, a właśnie takie zachowanie może go przekonać do szybkiego zakupu.

Kiedy już wyczyścisz samochód będziesz mógł zrobić zdjęcia. Pamiętaj żeby były dobrej jakości. Staraj się sfotografować samochód z zewnątrz, a także od środka. Nie zapomnij o bagażniku, kołach, lusterkach czy zderzakach. Zdjęcia rób w dzień, unikaj cienia drzew lub budynków, pamiętaj aby tło, nie odwracało uwagi od samochodu. Mając profesjonalne zdjęcia zwiększasz szansę na udaną i transakcję. Na koniec kiedy już mamy przygotowany samochód, wiadomości na jego temat i profesjonalne zdjęcia możemy spokojnie wystawić swój samochód na portale z ogłoszeniami.

Na koniec nie zapomnijmy przyczepić kartki z ofertą sprzedaży na bocznych szybach samochodu, dzięki temu zwiększysz szansę na to, żeby szybko sprzedać swoje auto.

o autorze

Marcin Obara – założyciel i właściciel portalu ogłoszeniowego – www.darmowe-ogloszenie.pl


Artykuł pochodzi z serwisu:
Albercik.pl – darmowe artykuły do przedruku na strony www

Zanim kupisz samochód przeczytaj koniecznie

Upewnij się, że są wykonane badania techniczne

Po pierwsze, najważniejsza jest sprawność samochodu. Najlepiej upewnić się czy zbywca pojazdu zrobił w terminie ostatni przegląd auta, bo zapewnia to gwarancję sprawności pojazdu, na kolejny okres. Łatwo jest to sprawdzić w dowodzie rejestracyjnym samochodu, ale jeżeli przedmiotem kupna ma być drogi pojazd, warto jest wydać trochę więcej pieniędzy i zrobić dodatkowy przegląd dla całkowitej pewności jego sprawności i bezawaryjności. 

Sprawdź ubezpieczenie samochodu

Jeżeli jest się pewnym, że samochód jest sprawny, koleją ważną rzeczą jest aktualne ubezpieczenie. Ważne aby mieć pewność, że pojazd jest chroniony i ma ważną polisę OC. Dzięki temu nie natrafi się na dodatkowe przeszkody przy rejestracji samochodu, dodatkowo będzie można się nim od razu poruszać. Dobrze jest znać datę zakończenia ochrony OC, ponieważ po zmianie przepisów, w lutym zeszłego roku, nie trzeba już wypowiadać takiej umowy, ponieważ kończy się z ostatnim dniem obowiązywania. Łatwo jest termin przegapić, a ponieważ po kupnie samochodu wszelkie prawa i obowiązki z nim związane przechodzą na nowego właściciela, może się okazać, że trzeba zapłacić karę za brak ważnego OC.

Skontaktuj się ubezpieczycielem auta

Nabywając samochód należy pamiętać o powiadomieniu obecnego towarzystwa o zmianie jego właściciela. Obowiązkiem tym obarczony jest zbywca czyli osoba sprzedająca pojazd i ma na to 14 dni, nie mniej jednak dla pewności warto zgłosić się samemu. Jest ku temu kilka uzasadnionych powodów. Po pierwsze, towarzystwo ma prawo przeliczyć składkę dla nowego właściciela za okres, w którym będzie on z ubezpieczenia korzystał. Zgłoszenie się osobiste jest o tyle dobre, że można zapytać od razu o przeliczenie nowej ceny. Jest się od razu poinformowanym o tym czy warto polisę kontynuować czy może lepiej z niej zrezygnować ze względu na koszty. Po drugie, zdarza się, że zbywca pojazdu zapomni o powiadomieniu towarzystwa, wtedy jeżeli ubezpieczyciel dowie się o tym, może żądać opłacenia składki za ten okres po odpowiednim przeliczeniu. Jeżeli zniżki nabywcy są mniejsze niż zbywcy, mogą być to nie małe kwoty. Warto więc o tym pamiętać.

Pamiętaj o formalnościach w urzędach

Decydując się na zakup samochodu, szczególnie od jego obecnego właściciela, nie należy zapominać o obowiązku przerejestrowania pojazdu. Od dnia kupna nowy właściciel ma na to 30 dni. Poza tym musi on zgłosić się jeszcze do Urzędu Skarbowego i przedłożyć tam umowę kupna-sprzedaży. Ale po kolei. To, który Urząd wybierze się najpierw nie ma znaczenia, trzeba jedynie pamiętać o terminach. Na zgłoszenie się do Urzędu Skarbowego jest 14 dni do dnia transakcji i należy tam przedłożyć opłaty z tytułu umów kupna-sprzedaży. Na wizytę w Wydziale Komunikacji jest 30 dni i tam należy dokonać rejestracji nowo nabytego samochodu. Należy posiadać ze sobą: umowę kupna sprzedaży, dowód rejestracyjny samochodu, kartę pojazdy (jeśli była wydana), aktualne ubezpieczenie OC i dowód osobisty. Oczywiście trzeba zwrócić również obecne tablice rejestracyjne i na czas zakończenia wszystkich procedur otrzymuje się dowód tymczasowy, tzw. miękki. Procedura ta jest ważna i lepiej o tym nie zapomnieć, ponieważ można przysporzyć sobie dodatkowych problemów, jeśli dane z dowodu rejestracyjnego nie będą się zgadzać z danymi właściciela, szczególnie przy wystąpieniu szkody. 

Korzystaj z dodatkowych udogodnień

Jeżeli nie jest się przeciętnym właścicielem pojazdu, jeżdżącym jednym autem średnio 3,5 roku, a samochody zmienia częściej, interesująca może być pewna aplikacja. Oferowana jest on na stronach towarzystwa Generali i jest do ściągnięcia na telefon komórkowy, posiadający funkcję kamery autofocus. Program umożliwia w ciągu kilku minut sprawdzenie historii dowolnego samochodu osobowego. Dodatkowo jest możliwość obliczania składek na ubezpieczenie, zgłoszenia szkody po jej zajściu oraz szybkie wezwanie pomocy. Dzięki aplikacji w łatwy sposób można sprawdzić wykaz szkód dla danego auta oraz ich wartość. Jeśli często zmienia się samochód narzędzie to będzie niezwykle pomocne.

Porównaj ubezpieczenia OC

Jeżeli na jakiś samochód jest się zdecydowanym, dobrze jest też sprawdzić jak wyglądałaby kwestia jego ubezpieczenia. Najczęściej samo kupno pojazdu to spory wydatek, po co więc przepłacać za polisę. Sprawdzenie realnych cen polis przy wykorzystaniu porównywarki ubezpieczeń pomoże dodatkowo zaoszczędzić, ponieważ stwarza możliwość zestawiania ze sobą propozycji wielu towarzystw w jednym miejscu i spośród nich wybrać najtańszą. Łatwo można oferty sprawdzić, a w razie problemów skorzystać z pomocy konsultanta. Choć porównywarki mogą wydawać się irytujące ze względu na ilość pytań, korzyści płynące z możliwości zestawienia ze sobą nawet kilkunastu towarzystw są niewspółmiernie duże. Nie tylko wszystko jest szczegółowo przedstawione, ale dodatkowo wszelkie różnice są wyraźnie podkreślone.

Kupno auta pociąga za sobą szereg dodatkowych obowiązków, jednak jeśli będzie się o nich pamiętać, wszelkie formalności można sprawnie załatwić i szybko zacząć cieszyć się nowym samochodem.    

o autorze

Artykuł został napisany przez Magdalenę Drozd – agenta ubezpieczeniowego pracującego w porównywarce ubezpieczeń OC rankomat.pl


Artykuł pochodzi z serwisu:
Albercik.pl – darmowe artykuły do przedruku na strony www

Masz samochód? Sprawdź czy nie przepłacasz!

Zakup samochodu

Nowy model
To zawsze duży wydatek. Rozsądni mówią, że już po wyjeździe z salonu auto traci na wartości. Zyskujesz, bo masz gwarancję naprawy i przez pierwsze lata nie biegasz po warsztatach samochodowych. Przygotuj się jednak na wysokie koszty ubezpieczenia. Szczególnie autocasco będzie Cię więcej kosztować.

Używany samochód
Najlepszą opcją będzie zakup pojazdu od zaufanej osoby. Wiesz wtedy jak poprzedni właściciel dbał o swoje ”cztery kółka”, jaki jest PRAWDZIWY przebieg i co ewentualnie trzeba podreperować przed pierwszym wyjazdem na drogę. Uważaj na komisy samochodowe, czyli sprytnie ukryte wady i zakup na giełdzie, gdzie możesz podjąć pochopną decyzję.
Wartość auta przy starszych rocznikach nie spada już tak drastycznie, jak w przypadku nowych. Ma to znaczenie przy likwidacji szkody w autocasco i późniejszej, ewentualnej sprzedaży.

Zakup ubezpieczenia

Korzystaj z kalkulatorów cen polis. Porównywarka ubezpieczeń OC to najlepszy sposób na znalezienie w krótką chwilę najkorzystniejszej oferty. Parę minut i otrzymujesz porównanie propozycji kilkunastu towarzystw ubezpieczeniowych. Nie sugeruj się, że przejęcie polisy od poprzedniego właściciela będzie najlepszym wyjściem. Dotyczy to szczególnie młodych kierowców. Ubezpieczyciel i tak przeliczy składkę i czasami dopłata może być wyższa niż propozycja innej firmy na cały rok.
Przed końcem całorocznej polisy (szczególnie samego ubezpieczenia OC) także warto poświęć chwilę na  sprawdzenie ofert. Fajnie jest później, za zaoszczędzone pieniądze sprawić sobie „przyjemny prezent” lub być praktycznym i zaopatrzyć się na przykład w zapas paliwa.

Koszty paliwa

Kupujesz paliwo zawsze na jednej stacji? Pewnie zbierasz punkty, za które później dostaniesz bezużyteczną maskotkę lub kolejną torbę z logiem. Przelicz ile tak naprawdę wydajesz tam na paliwo, a ile wydałbyś na najtańszych stacjach. Jeżeli bilans wychodzi na niekorzyść, nie baw się w żadne karty i bonusy. Kto tak naprawdę daje coś za darmo?

Koszty eksploatacji

Od lat naprawiasz samochód w tym samym warsztacie samochodowym? Z jednej strony dobrze, bo masz zaufanie do swojego mechanika. Ale czy da Ci gwarancję, że jego usługi są najtańsze? Warto sprawdzić, czy w okolicy nie ma konkurencyjnego punktu napraw. Uważaj także na pseudo fachowców. Niestety słyszy się o naciągaczach typu: coś naprawi a coś zepsuje, lub wyjmie nowe, włoży stare.

Jeżeli jeździsz samochodem o dużej pojemności silnika i wciąż płacisz wysokie rachunki na stacjach paliw, zastanów się czy nie warto zmienić auta. Mała pojemność silnika to naprawdę duża oszczędność: mniejsze zużycie paliwa i nawet ubezpieczenie OC dużo tańsze. Nie zawsze jeździmy po terenie, gdzie potrzeba „dużego kopa”. Po co nam więc pojemność 3000 w zakorkowanym mieście?

o autorze

Artykuł został napisany przez Stefanię Stuglik – agenta ubezpieczeniowego pracującego w porównywarce ubezpieczeń OC AC rankomat.pl


Artykuł pochodzi z serwisu:
Albercik.pl – darmowe artykuły do przedruku na strony www

Eco Driving – technika jazdy ekonomicznej

Co to jest eco-driving? Jak należy jeździć ekologicznie i zarazem ekonomicznie?

Oto podstawowe zasady:

  • jedź na najwyższym możliwym biegu i na najniższych możliwych obrotach
  • uruchamiaj silnik bez dodawania gazu
  • ruszaj od razu, nie rozgrzewaj samochodu na postoju
  • przyspieszaj, jeżeli warunki na drodze na to pozwalają, dynamicznie wciskając pedał gazu
  • bądź przewidujący, unikaj zbędnych przyspieszeń i hamowań
  • unikaj zbędnego obciążenia auta
  • ograniczaj opory toczenia i aerodynamiczne, dbaj o właściwe ciśnienie w oponach i stan techniczny auta

Ze stosowania zasad eco drivingu płynie wiele korzyści:

  • mniejsze zużycie paliwa,
  • mniejsze ryzyko kolizji lub wypadków – jeżdżąc płynniej lepiej panujemy nad sytuacją na drodze, jesteśmy też w stanie szybciej zareagować na nieoczekiwane zagrożenia ze strony innych użytkowników ruchu
  • zmniejszenie emisji spalin, a więc dbałość o środowisko naturalne
  • wolniejsze zużywanie się podzespołów pojazdu, zwłaszcza klocków i tarcz hamulcowych.

Do tego dochodzi kilka aspektów związanych z działaniem silnika spalinowego:

  • W sytuacji, gdy samochód porusza się siłą rozpędu, na biegu, ale ze zwolnionym pedałem gazu, zużycie paliwa we wszystkich silnikach wyposażonych we wtrysk paliwa spada do zera.
  • Podczas przyspieszania, silnik najskuteczniej przetwarza energię zawartą w paliwie na osiągi, kiedy mocno wciskamy pedał gazu.

Odpowiedni odstęp

Zaletą dużego odstępu jest to, że wolna przestrzeń z przodu tworzy bufor pochłaniający hamowania i przyspieszenia kierowców jadących przed nami. Mając przed sobą odpowiednio dużą lukę, zachowujemy swobodę ruchu i możemy samodzielnie decydować o własnym tempie jazdy. Jaki odstęp jest potrzebny? Minimum 3-4 sekundy, ale zalecana jest większa odległość.

Stosując się do powyższych porad, możecie łatwo i bez wysiłku zmniejszyć zużycie paliwa nawet o kilkadziesiąt procent, co w skali roku może przełożyć się na sporą oszczędność. Eco-driving jest coraz popularniejszy w Polsce i na świecie. Szkoły jazdy oferują naukę ekonomicznego stylu prowadzenia samochodu. Trudności jest niewiele, a korzyści odczujemy już przy pierwszym tankowaniu.

o autorze

Sławomir Kowalski, kierowca z kilkunastoletnim doświadczeniem


Artykuł pochodzi z serwisu:
Albercik.pl – darmowe artykuły do przedruku na strony www

Bezpieczna jazda po zmroku – wskazówki

W celu zwiększenia bezpieczeństwa jazdy po zmroku należy zadbać przede wszystkim o jak najlepsze oświetlenie w naszym samochodzie. Oprócz tego postarajmy się zapewnić jak najlepszą widoczność poprzez prawidłowe ustawienie foteli, lusterek oraz dobry stan wycieraczek, które będą w stanie bezproblemowo zbierać wodę i nieczystości z szyb.

Gorsze widzenie po zmroku wynika również z czynnika ludzkiego. Wraz z pogarszaniem się oświetlenia w oku zachodzą określone procesy adaptacyjne, które sprawiają, że widziane przedmioty są przez nas gorzej dostrzegane, wydają się niewyraźne. W przypadku, gdy zaobserwowaliśmy, że nasz wzrok pogorsza się wraz z ograniczeniem oświetlenia to powinniśmy się wybrać na badanie wzroku. Niekiedy dopiero badanie wykaże nasze problemy z widzeniem. Wówczas niezbędne może się okazać przypisanie okularów lub też sama korekcja okularowa. Do prowadzenia samochodu po zmroku zaleca się stosowanie okularów z powłoką antyrefleksową. Jest ona w stanie ograniczyć ilość światła, jaka trafia do naszych oczu np. z reflektorów samochodu nadjeżdżającego z naprzeciwka.

Oprócz dobrego wzroku warto zatroszczyć się również o prawidłowe oświetlenie naszego samochodu. Jaki rodzaj oświetlenia będzie najkorzystniejszy? W przypadku żarówek do reflektorów samochodowych nie warto oszczędzać. Wiele żarówek, które trafiają do masowej sprzedaży i dostępne są do zakupu np. w hipermarketach jest wyraźnie gorszych od tych, pochodzących od znanych i renomowanych producentów. Jak można odróżnić dobrą jakościowo żarówkę od tej złej?

Jest to trudne do określenia po samym wyglądzie żarówki – o wiele łatwiej jest to ocenić w eksploatacji. Otóż dobra żarówka świeci mocnym światłem, a przy tym praktycznie w ogóle nie nagrzewa się i pobiera małe zasoby prądu. Inaczej jest w przypadku żarówek gorszych jakościowo, które nie świecą tak intensywnie, a przy tym mocno się nagrzewają i pobierają spore ilości prądu.

A jakich żarówek powinniśmy unikać? Najczęściej żarówki z niebieską bańką świecą gorzej od tradycyjnych, przezroczystych odpowiedników. Dlaczego? Otóż nawet delikatne, niebieskie filtry pochłaniają więcej światła, dlatego muszą być odpowiednio przystosowane poprzez zastosowanie innego żarnika świecącego. Nie zaopatrujmy się także w żarówki, na pudełku których widnieją napisy „xenon” lub „H.I.D”, gdyż tradycyjne żarówki samochodowe mają mało wspólnego z prawdziwymi lampami ksenonowymi, przez co mogą nie pracować prawidłowo po montażu w naszym samochodzie.

We współpracy z AutoParto.pl

o autorze

Anna Nowak


Artykuł pochodzi z serwisu:
Albercik.pl – darmowe artykuły do przedruku na strony www